caixa de canvis grua

Descripció del producte

Hi ha reductors d’elevadors i reductors de desplaçament a les grues. El reductor d’elevadors és un equip clau de transmissió de les grues d’elevació. El reductor de desplaçament és un equip clau de transmissió de viatges llargs i creuats en estructures de grues, que també és una part fonamental de tot tipus de grues, com ara grues metal·lúrgiques, grues pont, grues pòrtic, grues de treure en sec, grues de plantes nuclears. Els nostres productes estrella (grues de fosa de 520 t, grues de pont de 1300 t, grues de pòrtic de 900 t) tenen avantatges com ara una estructura avançada, càrrega pesada i alta fiabilitat.

Caixa d’engranatges d’elevació

Caixa de canvis de viatges

L’increment de la productivitat i la capacitat d’elevació requereixen una nova mirada a les caixes d’engranatges de tracció i rodes de les grues. INTECH s’especialitza en el desenvolupament de caixes de canvis de grua de disseny nou a partir dels vostres dibuixos o enginyeria inversa de la vostra caixa de canvis existent. El nostre equip d’enginyeria està preparat per avaluar la vostra caixa de canvis actual i proporcionar una solució per millorar el seu rendiment.

Les caixes de canvis de les grues són una aplicació excel·lent per a engranatges carburats i endurits INTECH. L’engranatge INTECH proporciona una capacitat de càrrega addicional a la caixa de canvis existent gràcies a millores en la metal·lúrgia i la qualitat de l’engranatge. El nostre enfocament de disseny i fabricació augmentarà la resistència i la durabilitat de l’engranatge de la vostra grua, augmentant així la capacitat de servei de la vostra grua.

Per a caixes d’engranatges noves o recondicionades per a les vostres aplicacions de grua, poseu-vos en contacte amb un representant d’INTECH avui mateix per conèixer tot el que INTECH ofereix.

Especificació:

Funció

1. acer de construcció de carboni, acer de construcció de carboni de qualitat, acer de baix aliatge.

2. Té una bona rigidesa, resistència a l’impacte, transmissió de parell gran i parada freqüent.

3. La caixa de canvis presenta una estructura compacta, lleuger, poc volum, alta capacitat de càrrega, baix soroll i vibracions

4. La caixa de canvis pot aconseguir proves de temperatura i vibracions automàticament.

5. L'engranatge està fabricat en acer d'aliatge d'alta qualitat amb carburació i apagat. La duresa superficial de la dent és HRC57 + 4. L’engranatge es modifica amb forma dentada. La classe de precisió és 5 ～ 6. El material de tall: 4Cr5WMoVSi

6. L'estil estructural de la caixa és una estructura dividida horitzontal que es combina amb un cargol d'alta intensitat, que es fabrica convenientment i amb un aspecte fi. La caixa és soldada fabricada que es recoca després de la soldadura. La caixa es tractarà amb un tractament d’envelliment per tal d’eliminar l’estrès residual. Per tant, el cas no es deforma gaire.

7. La caixa de canvis adopta un segellat mecànic, que té un bon efecte. La seva estructura de segellat és fiable i no es manté.

8. La caixa de canvis utilitza una lubricació forçada d’oli d’esprai, les canonades de lubricació es distribueixen dins o fora de la caixa de canvis, cosa que pot lubricar suficientment l’engranatge i el coixinet. L’entrada d’oli i la boca de descàrrega d’oli s’instal·len a la caixa de canvis. El pressostat, el monitor de flux i la vàlvula de tall es munten a prop de l’entrada d’oli. El pressostat i el monitor de flux poden controlar el subministrament d’oli i retroalimentar el senyal de pressió i flux que és la quantitat de commutador o la quantitat analògica al sistema de control primari.